據(jù)國外應用情況和國內(nèi)試驗表明，如果乙醇汽油與水(包括過去所存水、雨水、雪水等)接觸，乙醇和水將從乙醇汽油中分離出來，產(chǎn)生分層，使乙醇汽油不能正常燃燒，造成車輛“爬窩”。這就是為什么車用乙醇汽油標準和變性燃料乙醇標準都對水分含量有嚴格的要求。車用乙醇汽油國家標準將“水分” 項目單獨列出，車用乙醇汽油（E10）國家標準GB18351-2017規(guī)定其含水量不大于0.20%（質(zhì)量分數(shù)）。同樣，我國對于燃料乙醇的水分*的要求更為嚴苛。我國變性燃料乙醇國家標準GB-18350-2013規(guī)定水含量不得超過0.8%，而美國試驗與材料協(xié)會標準ASTM D4806-1999規(guī)定的水含量為1%，我國的標準嚴于美國標準。因此，在嚴格的標準規(guī)定下，我國推廣使用的車用乙醇汽油目前尚未出現(xiàn)過一起水分超標的事故事件。

    延伸閱讀：分水性是指溶解水發(fā)生相分離的能力，受濕度、溫度、乙醇含量等因素的影響。當車用乙醇汽油中水含量增加時，相分離溫度明顯提高。當水含量一定，隨著乙醇含量的增加，相分離溫度大幅度降低。因此，車用乙醇汽油中水含量是一個關鍵性指標，在貯存和運輸過程中確保外界水(包括過去所存水、雨水、雪水及空氣中水蒸氣)不進入車用乙醇汽油。

    乙醇汽油的保質(zhì)期：理論上幾乎不會變質(zhì)，首先跟你說結論，理論上來講幾乎是不會變質(zhì)的，汽油雖然不是食品，但汽油它也是有保質(zhì)期的。汽油99%以上是碳元素和氫元素，主要成分是C5-C12叫碳5碳12，那個脂肪烴和環(huán)烷烴類以及一定的芳香烴。你甭管是什么東西，反正就各種化學元素，在與空氣接觸的時候，其中一些不飽和烴，尤其是這個二烯烴會和氧氣發(fā)生氧化反應，生成膠質(zhì)。而且在中間這個過程，發(fā)動機工作不良還會引起震爆，產(chǎn)生更大的磨損，就和我們家里的油煙機上的一塊黑黑的東西一樣。鏟都鏟不下來，硬要鏟下去，油煙機上的油漆也被鏟壞了，那發(fā)動機不好相差這么一點點的。再加上汽油變質(zhì)之后，汽油氧化容易形成酮、醇、醚等有機物，繼而生成有機酸，這些東西對金屬部件是有腐蝕性的，這個也是需要額外注意的。國家標準中乙醇汽油的穩(wěn)定性指標要求與普通汽油*一致。乙醇汽油的使用期限主要與儲存環(huán)境有關系，只要保證在儲存期間不滲入水分就不存在分層的問題，放置半年以上使用也沒有問題.